Vendredi 22 Septembre , ce sont trois membres du club qui se sont retrouvés à Avignon pour le désormais traditionnel salon organisé par François Collomb pour la quatorziéme année . Nous sommes restés fidéles depuis 1998 mais il faut bien dire que la qualité du plateau présenté commence sérieusement à s'essouffler .
Nous avons donc présenté trois autos , la Spider Wankel de Josiane Blanc (sous la houlette de notre spécialiste "rototo" Yves Riondet descendu de ses montagnes pour l'occasion ) , la toujours vaillante Prinz IV de Jean Claude Legaud venue par la route depuis Nîmes et la TT de Patrice Filias .
Un nouveau décor a été fabriqué par votre serviteur grace à une activité professionnelle en sommeil actuellement et celui-ci fut le bienvenu car les accessoires de séparation des stands fournis habituellement par l'organisateur faisaient cruellement défaut cette année . Heureusement nos voisins (les Ford TAUNUS ) nous ont aidé à isoler le stand de façon satisfaisante .
Le Samedi , grosse activité sur le stand avec la venue de la famille Reynier , de la famille Basso et de la famille Sprengnether . Agréable surprise également avec la venue d'un convalescent qui reprend gout aux joies de la NSU , notre ami André Vitelli .Un repas pris en commun sur le stand permit à tout ce petit monde de se retrouver aprés l'apéritif . Encore une bonne nouvelle , la santé de Christian Bernard va mieux , il se remet aprés son opération et espére rentrer chez lui Dimanche .
Le moteur rotatif en maquette a encore fait le plein de questions auxquelles se sont empressés de répondre Yves et Jean Claude qui commence à connaître sur le bout des doigts son sujet .
Le Dimanche fut assez morose en accord avec la météo assez capricieuse qui dut en rebuter pas mal . Un contact toutefois avec un amateur qui cherche à acheter une TT et la visite de plusieurs personnes désireuses d'acquérir des autos de la marque .
Monsieur Boucard de Lyon qui est en train de remettre en état une Prinz IV est également venu nous tenir compagnie un moment et il semblerait que ce soit un futur adhérent (un de plus pour la région Rhône Alpes !!)
La soirée s'acheva par le chargement de la NSU sur le plateau pour rentrer sous une pluie battante (on ne va pas se plaindre , depuis que l'on attendait un peu d'eau dans la région !!)
Bilan donc mitigé et question posée , doit-on être présents en Mars sur le salon concurrent ?
25 septembre 2006
10 septembre 2006
4éme Montée Historique de SISTERON
Samedi 9 Septembre , l'hôtel des Chênes à Sisteron a de nouveau accueilli les NSU pour la désormais traditionnelle montée Historique de Sisteron.
Cette année , malheureusement , deux fidéles du SUD EST n'ont pu faire le déplacement en raison de problémes de santé , notre ami André (dit DD) Vitelli que nous sommes allés voir à Manosque en passant et qui piaffe de remonter dans sa NSU , et notre ami Christian Bernard qui doit bientôt subir une intervention chirurgicale . A tous les deux , nous souhaitons un prompt rétablissement .
Pour compenser cette absence , deux nouveaux ont fait leur premiére apparition à Sisteron , Christian Basso et sa 1200 TT Blanche , bien connue dans la région de Nice , où il écume les montées historiques et notre voisin Alpin Yves Riondet qui semble apprécier le SUD et qui a fait le déplacement avec son inévitable spider rouge . Pour les autres , que des habitués , qui en sont à leur quatriéme édition , Jean Yves Camerotto avec sa 1000 Bleue , Willy Constans avec sa 1200 TT Orange , Jean François Reynier avec sa 1200 TT Rouge , Jean Jacques Willot et sa 1300 Orange Patrice Filias avec sa 1200 TT Blanche et Rouge ainsi que nos amis Savoyards qui restent fidéles aux sorties organisées par la région SUD EST , Jean Louis Curioz avec sa 1300 Rouge et Guy Pugeat avec sa 1300 Bleue .
Toujours beaucoup de monde donc pour cette belle montée sur une ancienne spéciale du Rallye Monte Carlo .
Le Samedi soir , le traditionnel repas pris en commun à l'hôtel a été cette année assez pittoresque puisque nous avons fait pratiquement tout le repas à la lueur de lumigaz et de chandelles en raison d'une panne d'électricité générale dans l'hôtel . Repas trés intime et sympa , mais qui aurait pu se terminer tragiquement .
En effet , le lendemain matin , l'hôtelier nous avoua avoir passé une très mauvaise soirée car une premiére coupure de courant avait pu être écourtée par la renclenchement du disjoncteur , mais un instant aprés , une odeur de brulé lui fit comprendre que la premiére panne était due à un court circuit et en cherchant , il s'aperçut que les gaines electriques étaient en train de se consummer . Heureusement , aprés intervention rapide de l'EDF , le mal fut réparé pratiquement vers la fin du repas .
Aprés ces petites péripéties , et une bonne nuit de sommeil , le matin chaque équipage , armé d'une peau de chamois épongea les restes du gros orage de la nuit sur nos braves NSU exposées aux intempéries de cette fin d'été.
Heureusement un beau ciel bleu avait remplacé les cumulonimbus de la veille et toute la petite troupe des 9 NSU arriva groupée pour les vérifications administratives .
Ce Week-End devait être placé sous le signe des problémes , puisque notre voisin Belge Jean Jacques WILLOT resta scotché sur la ligne de départ lorsque son embrayage refusa tout service . Tout ce voyage pour ne même pas faire une montée , celà est bien rageant mais non décourageant car il garda le sourire malgré tout .
Autre probléme rencontré par votre serviteur . En plein milieu de la montée , alors que je sortais d'une belle courbe pour attaquer un petit bout droit le moteur se mit a "ratatouiller" et s'arrêta tout bonnement .
Vite , le capot en l'air pour diagnostiquer les raisons de cet arrêt intempestif , direction l'allumeur qui m'avait déjà joué une petite farce voila 3 ans en laissant tomber le doigt d'allumeur ! Bingo , c'était encore un probléme d'allumeur , résolu par notre compére Jean François Reynier qui passait et qui me montra que l'allumeur tout entier s'était desseré . Plus de peur que de mal et deux minutes plus tard la NSU reprenait sa course folle vers le sommet de la côte .
Heureusement , ce fut pratiquement les seuls ennuis rencontrés par nos autos qui sont toujours autant entourées à chaque sortie et qui assurent toujours le spectacle .
Un bien beau Week-end comme on en redemande .
Prochain rendez vous du SUD EST , le Salon d'Avignon dans quinze jours .
Cette année , malheureusement , deux fidéles du SUD EST n'ont pu faire le déplacement en raison de problémes de santé , notre ami André (dit DD) Vitelli que nous sommes allés voir à Manosque en passant et qui piaffe de remonter dans sa NSU , et notre ami Christian Bernard qui doit bientôt subir une intervention chirurgicale . A tous les deux , nous souhaitons un prompt rétablissement .
Pour compenser cette absence , deux nouveaux ont fait leur premiére apparition à Sisteron , Christian Basso et sa 1200 TT Blanche , bien connue dans la région de Nice , où il écume les montées historiques et notre voisin Alpin Yves Riondet qui semble apprécier le SUD et qui a fait le déplacement avec son inévitable spider rouge . Pour les autres , que des habitués , qui en sont à leur quatriéme édition , Jean Yves Camerotto avec sa 1000 Bleue , Willy Constans avec sa 1200 TT Orange , Jean François Reynier avec sa 1200 TT Rouge , Jean Jacques Willot et sa 1300 Orange Patrice Filias avec sa 1200 TT Blanche et Rouge ainsi que nos amis Savoyards qui restent fidéles aux sorties organisées par la région SUD EST , Jean Louis Curioz avec sa 1300 Rouge et Guy Pugeat avec sa 1300 Bleue .
Toujours beaucoup de monde donc pour cette belle montée sur une ancienne spéciale du Rallye Monte Carlo .
Le Samedi soir , le traditionnel repas pris en commun à l'hôtel a été cette année assez pittoresque puisque nous avons fait pratiquement tout le repas à la lueur de lumigaz et de chandelles en raison d'une panne d'électricité générale dans l'hôtel . Repas trés intime et sympa , mais qui aurait pu se terminer tragiquement .
En effet , le lendemain matin , l'hôtelier nous avoua avoir passé une très mauvaise soirée car une premiére coupure de courant avait pu être écourtée par la renclenchement du disjoncteur , mais un instant aprés , une odeur de brulé lui fit comprendre que la premiére panne était due à un court circuit et en cherchant , il s'aperçut que les gaines electriques étaient en train de se consummer . Heureusement , aprés intervention rapide de l'EDF , le mal fut réparé pratiquement vers la fin du repas .
Aprés ces petites péripéties , et une bonne nuit de sommeil , le matin chaque équipage , armé d'une peau de chamois épongea les restes du gros orage de la nuit sur nos braves NSU exposées aux intempéries de cette fin d'été.
Heureusement un beau ciel bleu avait remplacé les cumulonimbus de la veille et toute la petite troupe des 9 NSU arriva groupée pour les vérifications administratives .
Ce Week-End devait être placé sous le signe des problémes , puisque notre voisin Belge Jean Jacques WILLOT resta scotché sur la ligne de départ lorsque son embrayage refusa tout service . Tout ce voyage pour ne même pas faire une montée , celà est bien rageant mais non décourageant car il garda le sourire malgré tout .
Autre probléme rencontré par votre serviteur . En plein milieu de la montée , alors que je sortais d'une belle courbe pour attaquer un petit bout droit le moteur se mit a "ratatouiller" et s'arrêta tout bonnement .
Vite , le capot en l'air pour diagnostiquer les raisons de cet arrêt intempestif , direction l'allumeur qui m'avait déjà joué une petite farce voila 3 ans en laissant tomber le doigt d'allumeur ! Bingo , c'était encore un probléme d'allumeur , résolu par notre compére Jean François Reynier qui passait et qui me montra que l'allumeur tout entier s'était desseré . Plus de peur que de mal et deux minutes plus tard la NSU reprenait sa course folle vers le sommet de la côte .
Heureusement , ce fut pratiquement les seuls ennuis rencontrés par nos autos qui sont toujours autant entourées à chaque sortie et qui assurent toujours le spectacle .
Un bien beau Week-end comme on en redemande .
Prochain rendez vous du SUD EST , le Salon d'Avignon dans quinze jours .
Inscription à :
Articles (Atom)